• Announcements

    • TuningStyling

      Osnovna Pravila Foruma

      OSNOVNA PRAVILA FORUMA: Niko ne voli pravila i mi ne volimo da članove primoravamo na njih, ali da bi bili sigurni da će ovaj forum biti i ostati zanimljiv pročitajte nekoliko jednostavnih pravila koja očekujemo da poštujete! OBAVEŠTENJE ČLANOVIMA: Administratori i Moderatori kontrloišu sobe onako kako ih vidite i njihove odluke su konačne i neopozive. Oni će editovati i/ili izbrisati postove i/ili njihove delove da bi bili u skladu sa pravilima foruma. Kako Moderatori razumeju pravila foruma je samo na njima i sve zavisi od slučaja do slučaja. Njihova odluka je konačna. Ako mislite da je njihova odluka pogrešna, stavite sebi do znanja da oni ovo posmatraju kao treća strana i da svoje odluke sprovode na činjenicama, a ne emocijama. Protestvovanje protiv tih odluka neće doneti promenu. To vam može samo "doneti" upozorenje (warn). Spamovanje Administratora i Moderatora sa protestvovanjem u vezi postova koji edituju/pomeraju/brišu i zaključavaju može samo rezultirati upozorenjem (warnom). Novi članovi su dužni da se predstave u sobi "Novi članovi" najkasnije u roku od 7 dana od njihovog prvog prijavljivanja na Forum, ili će biti obrisani sa spiska članova bez prethodnog upozorenja. Savetujemo novim članovima da pre nego što počnu da šalju postove pretraže Forum samo zato što je neko već možda ranije odgovorio na ono što oni žele da pitaju. Time izbegavamo "dupliranje" tema i zaključavanje/brisanje ponovljenih. Da bi ste se registrovali na Forum, potrebno je da imate e-mail adresu kod nekog provajdera zato sto besplatne e-mail adrese (Hotmail/MSN, Yahoo, Gmail i slicni) ne mogu biti autorizovane! KAKO IZBEĆI UPOZORENJA (WARNove): Jednostavno! Vodite računa o sebi samima. Ako ste upozoreni jednom za povredu pravila, naučite nešto. Ako opet povredite pravila bićete još jednom upozoreni. Ako i dalje nastavite sa istim ponašanjem, to će dovesti do privremenog "udaljavanja" člana koji krši pravila (bann). Dok poštujete pravila biće sve u redu. NEMOJTE: - da se svađate i prepirete sa Moderatorima/Administratorima, - spamovati (slati vecu količinu beskorisnih postova) forum, - da se svađate sa ostalim članovima foruma, - "pljuvati" po članovima foruma i njihovim postovima, - koristiti pogrdne, proste i one reči koje bi mogle nekog da uvrede. - reklamirati druge sajtove konstantno i - razgovarati o politici, veri, rasizmu i ostalim stvarima koje bi mogle izazvati svakakve rasprave. Ovo je forum o tuningu... Administratori zadržavaju pravo da vas momentalno bannuju ukoliko teže prekršite pravila! AVATARI I POTPISI: Avatari: Pozeljno/preporuceno bi bilo da Vam avatar bude vezan za Vas auto ili slicno, ali u krajnjem slucaju ako nemate svoj auto, radite sa njima sve sto zelite, samo ne postavljajte slike koje su XXX sadrzaja/prirode ili asociraju na upotrebu ilegalnih supstanci... Potpis: Kako je ovo forum koji je posvecen automobilima i njihovom tuningu i stylingu, kao vaš potpis dozvoljeno je postaviti isključivo sliku vašeg (ličnog ili porodičnog) limenog ljubimca (dimenzija 300x150 piksela hostovanu na nekom od free servera), a ne nekakvog automobila koji bi svako na ovoj planeti rado posedovao ili bilo kakve sličice. Ne treba se stideti ukoliko smatrate da vozite auto koji ne zaslužuje da bude "okačen" kao potpis ili ukoliko uopšte nemate auto. U potpis nije dozvoljeno ubacivati reči i/ili slike u kojima ima pornografije, asocijacija na drogu i druge nelegalne supstance. Psovanje i sve što se može nazvati "lošim" rečima takode nije dozvoljeno. Ukoliko imate bilo kakvih nejasnoća u vezi postavljanja vašeg avatara/potpisa, pošaljite privatnu poruku Administratorima/Moderatorima i oni će vam odgovoriti i pomoći u odluci. Uputstvo za slike u potpisu: Ako želite da postavite nekakvu sliku (bolje receno sličicu) u vaš potpis, pronadite sajt koji ce vam je hostovati (www.imageshack.us ili www.photobucket.com) ili je postavite na svoj web-prostor. Slike dimenzija većih od 300x150 piksela nisu dozvoljene. Maksimalna veličina slike je 20kB. Nekoliko linija teksta u potpisu je dozvoljeno, ali nemojte preterivati (Moderatori zadržavaju pravo da procene količinu teksta i upozore vas da ga smanjite ako preterate). Vodite računa o ovome zato što većina članova foruma pristupa preko Dial-Up linija. BROJ VAŠIH POSTOVA: Broj postova nekog člana NE ZNAČI NIŠTA! Ako imate 10 ili 10000 postova nema nikakve veze - vaš status na ovom Forumu nema nikakve veze sa brojem postova! To naravno ne znači da možete da spamujete sobe (rooms) da bi dostigli određeni broj, a ako neko od članova krene tim putem Administratori/Moderatori će se pobrinuti. Učestvujte u punom smislu ali tako da ne morate da odgovorite baš na svaki post. Postove šaljite u za to određene tematske sobe, ili ce Administratori/Moderatori biti prisiljeni da ih pomeraju i/ili brišu "ručno" i na silu. Ako imate nekome nešto lično da kažete - koristite U2U poruke (PM/PP, ICQ, YM, MSNM, bilo šta) ili e-mail poruke. JEZIK: Zvanični jezik ovog Foruma je Srpski, ali naravno da možete koristiti i ostale jezike koji su slični (Hrvatski, BHS, Makednosnki),a pismo latinica. Ovo ne važi za sobu "Foreign Office" u kojoj je jedini jezik koji se može i sme koristiti Engleski. VAŠ MAILBOX ZA PRIVATNE PORUKE: Molimo da održavate vaš mailbox, što bi (otprilike) značilo da pročitane "nevažne" poruke obrišete opcijom "obriši poruku", kako ne bi zauzimale dragoceni prostor i gušile server provajdera. Hvala i uživajte! Admin/Mod Team
    • TuningStyling

      Opsta pravila svake sobe!

      Opsta pravila za sobe: Pravilo 1 Pre nego sto otvorite novu temu, procitajte teme sa istom tematikom da vasa tema ne bi dobila lock ako se nesto ponavlja. Takodje ukoliko vas nesto zanima, koristite "Search" opciju foruma da proverite da li je vec bilo reci o tome. Pravilo 2 Pri smisljanju naslova teme imajte u vidu da je to neki naziv koji je poznat svima tj sam izraz i isto tako da jasno i glasno pretstavlja sustinu vase teme da kad neko bude koristio opciju "Search" imajuci zelju da pronadje nesto na tu temu da i vasa tema bude ukljucena. Pravilo 3 Suzdrzite se off topicharenja i pokretanja pod-teme u okviru teme.Zato postoji "Post new topic" Pravilo 4 Svaka rasprava sa moderatorom/administratorom oko pravila u okviru ovog foruma nema smisla i povlaci posledice
Sign in to follow this  
Followers 0
BMW 325i

Farbanje Felni i Branika

49 posts in this topic

E pa ovako...posto vidim da ljudi ovde daju pogreshne informacije kad neko pita cime,kako i sta da ofarbam,izgitujem,pojavljuje mi se ovo pojavljuje mi se ono....

Moj stari je lakirer vec 30 godina,a ja zadnjih 7 radim sa njim...

1.Farbanje felni

Ako zelite da ofarbate felne kako bog zapoveda,onda to lepo uzmete ovako...

Oshmirglate sve sa P240 suvom shmirglom,tako da se ne oseti nigde one neravnine gde je otpao komadic farbe/laka,jer ce vam se to posle videti...

Kad to oshmirglate pogledate da li imate nekih dubljih ogrebotina,ako ima,to uzmete git i popunite.Mozete koristiti BODY L.P Plus on je najjeftiniji i moze da se kupi i 1kg posto ne verujem da vam treba vise.Kad nanosite taj git nemojte nanositi debelo,nego tanko samo da se ogrebotina/rupica popuni.

Taj git oshmirglate sa P150 da ne bi shmirglao kao majmun 2 sata sa P240.kad ste ishmirglali onda uzmete P240 i malo pokusate da izvuchete te riseve koje je napravila P150 shmirgla.

To je bio deo gde smo gitovali i matirali felne,idemo dalje:

Potreban vam je shpric git iliti filer (ljudi ovde nemaju pojma ni sta je to kolko sam uspeo da vidim,lupetaju svasta).Shpric git je u sushtini podloga za boju (ugrubo objashnjeno),

Da ne biste bacali pare,ja preporucujemo da uzmete Body 307 (nisam siguran za brojnu oznaku) uglavnom odete u prodavnicu i trazite Body Low V.O.C filer i dobicete litar filera i 0.25l uchvrshcivacha.

Ovaj filer se mesha 4:1 znaci trebace vam neka posuda koja ima obelezene mililitre ili neka slichna,nemojte meshati odmah ceo litar ne treba vam toliko,zameshate recimo 3 deci,to ce biti dovoljno.

Ali moracete da se snadjete sa pishtolj i kompresor :rolleyes:

Kad ste to zameshali,sipate u pishtolj i nanosite,nemojte duvati 5 minuta u jedno mesto jer ako vam procuri posle cete morati sami da ga shmirglate i ravnate da se to posle ne bi ocrtalo.Nanesete 3 puta tanko na sve felne.

Ako su vam ostale neke sitne ogrebotine/rupice i posle gitovanja tu mozete malo deblje ali opet ponavljam nemojte na livati da vam ne bi curilo,FILER POPUNJAVA RUPICE,negde sam procitao da je neko napisao da ne popunjava i jos nesto tamo nalupetao sto nema veze s vezom.

Kad vam se sutradan osushi filer kupite vodenu shmirglu P800,trebace vam dosta...kupite jedno 5 onih papira ili malo vise,mislim da je komad oko 33 dinara,taj veliki komad podelite lepo na 4 dela i na posao :angry:

Nemojte uzimate P600,pa onda posle P800 to vam je gubljenje vremena,a i kad oshmirglash sve za P600 onda se smorish pa te boli k**ac sto ce ostati risevi i posle ni ne shmirglash sa P800 :bleh: zar nije tako?

Posle ovoga ide naravno farbanje,mislim da tu nema sta preterano da vam pricam

ja bi vam preporucio (vi koji ste iz bg-a) da odete na BUL JNA ne znam gde tacno ali tamo imate prodavnicu Color Line koja prodaje STANDOX boje i trazite pola litra mix-a 812,to vam je siva boja,preterano ce izgledati,posebno kad ih operete,izgledaju skoro kao niklovane,znaci bash shljashte i dosta su upadljive.

Ako ste sve to uradili kako sam vam rekao,felne bi trebale da vam izgledaju ovako

14jx.jpg

2.Farbanje plastika,branika itd.

Kad gitujete,ne morate koristiti Fiber git,mozete koristiti recimo BODY BUMPER on vam je namenjen za branike,nije skup a dosta je...nekako kao guma...tako da nece puci.

Kad vam ostaju te rupice u gitu,posto sam provalio da je to nekima problem,probajte lepse da izgitujete,nemojte pritiskati shpahtlu nego lagano vucite preko gita i gledajte da bude chista da ne ostavlja ogrebotine i rupice,no iako pored toga,ostanu rupicu njih posle samo malo popunite,kao sto sam rekao i za felne,isto tako...znaci proces obrade git-a je potpuno isti kao i za felne.

Neko je rekao da ima dosta oblih delova pa mu je to problem,j**iga igraj se malo,trudi se...moze to sve lepo da se uradi samo ako imash zhivaca,to n a kraju bude super :D

Kad obradite git,spremni ste za shpric git (morate sve shpricgitovati jer ce vam se na farbi posle ocrtati tamo gde ste gitovali,pojavice se kao fleke...jako ruzno izgleda),ali pre nego sto nanesete shpric git bilo bi dobro da naneste podlogu za plastiku,na primer mozete uzeti u spreju BODY PLASTOFIX to ce zadovoljiti neke ne profesionalne potrebe :P a radice posao.

Kad ste shpricgitovali zna se shta ide P800 u ruke,vode i zhuljaj ;)

Posle toga ide farbanje/lakiranje i to je to....

Ne mogu sad da se setim neceg preterano znachajnog,ugrubo sam vam objasnio sve kako bi vam to sto farbate dosta kulturno izgledalo i bilo kolko tolko kvalitetno odradjeno (da traje jedno odredjeno vreme)

Za ove materijale koje sam nabrojao,ne treba vam nikakav ekstra budzet,jedino sto ce mozda nekome biti problem pistolj i kompresor.

Ja vam preporucujem da ne farbate preko gita i da ni slucajno ne sipate nitro razredjivach u boju ili nesto tako slicno,znachi NITRO RAZREDJIVACH ne moze nigde da se sipa,sa njim mozete da operete pishtolj posle farbanje i shpahtle posle gitovanja,to je jako afresivno i pojavljivace vam se svasta i desice se mnoge hemijske rakcije posle... :)

Eto toliko od mene...mrzi me vise da pishem sam sav se preznojao...koga nesto zanima neka slobodno pita,moze ovde a moze i na pp...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

evo stiglo vreme da i ja ofarbam auto...

radio sam nekada limariju sa drugom nekih godinu dana to je bilo odavno neke 94 god tako da mi je postupak farbanja kitosanja poznat

ali od tog vremena sam bas ispao iz fazona

sad mi treba mi preporuka za kitosanja tj koji kit da uzmem za spoilere i koji kit -prajmer a koji za limariju kit i prajmer-kit ,koje su po tebi najbolje marke? ne zelim da ispadne i kako ti kazes zadovoljava ne-profisionalne potrebe .ocu sam da uradim bas kvalitetno .imam obezbedjenu garazu sa svim alatima i komorom :)

ako je moguce sa cenama na nasem trzistu tih materijala.

HVALA UNAPRED

Edited by bata
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

nisam limar a pogotovo profi...koristi..sad neznam kako se zove ovaj grublji kit za lim uglavnom je Body marka..kod nas ga zovu "chupo" i Body Bumper kit(to je finiji kit)...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
evo stiglo vreme da i ja ofarbam auto...

radio sam nekada limariju sa drugom nekih godinu dana to je bilo odavno neke 94 god tako da mi je postupak farbanja kitosanja poznat

ali od tog vremena sam bas ispao iz fazona

sad mi treba mi preporuka za kitosanja tj koji kit da uzmem za spoilere i koji kit -prajmer a koji za limariju kit i prajmer-kit ,koje su po tebi najbolje marke? ne zelim da ispadne i kako ti kazes zadovoljava ne-profisionalne potrebe .ocu sam da uradim bas kvalitetno .imam obezbedjenu garazu sa svim alatima i komorom :D

ako je moguce sa cenama na nasem trzistu tih materijala.

HVALA UNAPRED

ako su ti plastike ispucale prvo kod plasticara na varenje pa priprema koristi bumper git od body-a ima odredjenu elasticnost i namenjen je za plasticne delove,za limariju ako nema vecih ostecenja uzmi car-system git obican i udri,za spric git uzmi body 4+1 i za lim i za plastiku,od smirgli idi do 240 redom pre spric gita,posle spric gitovanja blago naprskaj tamnom bojom sve spricgitovano i onda smirglaj sa vodenom smirglom gradacije 800 ili ako imas zivaca 1000,za svo smirglanje pogotovu zavrsno koristi rucne slajferice(ne elektricne),pre farbanja ceo auto operi,izduvaj,da se dobro osusi pa odmasti sa sredstvom-antisilikon i onda farbaj :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma nije problem postupak .imam zivaca i mirnu ruku za farbanje :D samo da vidim kojim materijalima tj proizvodjacima da se koristim ....znaci varenje kitanje krpljenje branika itd sve sto obuhvata limariju nije mi ne znano a i nije mi problem sve to da odradim ,imam potreban alat ,garazu i volju sto je najbitnije ;)

ujedno uzeo sam spoilere prednje bocne i zadnje ne original znaci nema nijednu rupu za sraf ili tako nesto ...bocni od m-a nisu problem vec sam ih namestao a ove duge ne standardne nisam nikad namestao.moze neki kratki postupak i gde obratiti paznju?

ps spoileri su pravljeni za i pasu na moj model samo ih treba zameniti sa originalnim.

nadam se da @ BMW 325i se nece ljutiti sto sam mu prosirio temu ;)

Edited by gadafi
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

zna neko da objasni onako uopsteno .ajmo neka iskustva ? neki savet ?nije valjda da niko nema pojma ?nisam video na forumu da postoji ta tema ....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

haha ma daj bre nije to nikakva mustra... samo sam hteo da se preslišam :) koliko ja znam kod nas kosta max 20 evra po spoileru :D naravno bez farbanja ..

a ni na kraj pameti mi nepada da platim nekom da mi to uradi ...moze u naturi gajba piva i zajedno da radim sa nekim :P

zezam se .filing je sam da odradis :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spojlere pricvrsti lepkom, ali nekim extra dobrim, ovde vecina koristi lepak za sofersajbne! Ako ima mogucnosti zavrni i srafom (ali da se ne vidi) ako vec ne moze onda zavrni srafove da pridrzi taj spojler dok ne uhvati lepak da drzi(da se potpuno osusi) i onda izvrnes srafove, rupe popunis gitom i osmirglas! Tako sam ja radio (cak sam sastavljao i poliesterom iznutra tako da se ne vidi kako je sastavljeno a izgleda kao da je fabricki, video je Saka)! Kasnije citavu povrsinu dobro ismirglas, poravnas i sve sto treba da bi izgledalo potpuno ravno, ocistis(operes i dobro posusis) pa obrises Nitrom pa naneses prajmer za plastiku, nakon njegovog susenja ja sam opet brisao Nitrom (pre farbanja) jer sam se bojao prasine i onda sam nanosio boju! Pokazalo se kao dobro! Mozda neko ima drugacije iskustvo!

BTW Ja sam koristio Body git za plastiku i krpio sam i neke branike sa njim (po komsiluku) i ja sam zadovoljan sa njim! Mozda neko koristi neki bolji ali ja nisam profesionalac u ovom poslu!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

dobro je sve to ali zasto si nitrom brisao ?nije imalo potreba cak sta vise moglo je da ti samo steti(pobledi ti farba posle godinu dana ujedno i ako se izmesa dosta sa farbom ) a mozda i nece .znas sta me najvise zanima ..posto ovi spoileri nemaju rupe i nije problem da ih prenesem gde treba da se šrafi i sve to ..ja bi prvo ovako izbusio rupe pa skinuo spoiler ofarbao bi ga solo da nije na autu prvenstveno one delove sto idu tj podvlace se pod masku ostavio da se osusi pa tek onda namontirao popunio rupe gitom pa prajmer pa tek onda farbanje celog na autu . nekako imam losa iskustva kad sam farbao da mi lepo ne udje farba izmedju spojeva pa se ocrtava ili posto tu treba lepo da pridjes zna i da se napravi suza izmedju dva spoja tako da bi me samo nerviralo a i ruzno bi izgledalo...ja mislim na ovaj nacin pa cemo videti .ako ima neka druga ideja ili tehnika mozemo je razmatrati :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nitrom sam obrisao zbog prljavstine i prasine, to se samo blago predje, nema sanse da osteti farbu! Nije to trljanje dok ne skines donji sloj! Pa obicno se prvo sastavi predju bojom pa se montira i sve u kompletu farba!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ne obicno se skinu branici pa se oni prvo ofarbaju celi pa onda autro :) ujedno kad se farba u drugu boju auto bilo bi pozeljno skinuti vrata ,haubu,gepek i posebno farbati .ali posto se rade ovako branici i moraju da se buse rupe ne postoji drugo resenje

nema veze sto si brisao nitrom samo kazem da nisi imao potrebe .mogao si samo vodom posle prajmera ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

I meni je malo cudno za Nitro, ne zato sto ne treba brisati, bas treba, kao sto bata rece zbog prasine i slicno, jer te cestice sprecavaju vezivanje farbe, nesto sto se vremenom sve vise i vise poznaje. E sada vodom sumnjam da se brise, mislim da postoji tecnost samo za to! Tacnije siguran sam u to!

Ajde da nadjemo neki tutorijal za farbanje pa da ga proucimo i malo se uputimo u materiju. B)

Sutra ja krecem u potragu pa cim nabasam na nesto postavicu.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

E ovako i ja da se ukljucim u ovu temu,a tice se farbanja felni nasao sam na youtube jedan turtorial za farbanje felni,pa se nadam da ce nekom pomoci.

B)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja mislim da se posle prajmera treba cistiti medicinskim alkoholom,a ne nitrom! I on super cisti a nije tako agresivan.. Nego imam pitanje,kupio sam spojler za prtljaznik od poliestera,i prebrisao sam ga nitro razredjivacem.. Znaci nisam ga farbao,samo sam ga malo smirglao onom finom smirglom gde nije bilo bas perfektno,i posle toga sam prebrisao nitrom.. Jel ce to nesto da mu steti imajuci u vidu da je poliester?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slobodno obrisi nitrom! Nece nista da mu skodi! Ja sam moje radio tako pre godinu i nesto i uvek kad farbam isto tako radim!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

E super.. Samo sto ja moj necu skoro da farbam =) Ajde da pitam kada sam vec ovde.. Sta mi sve treba da bi ofarbao taj spojler za prtljaznik (u pitanju je Astra G) i obrvice.. Obe stavke su od poliestera.. Obrvice su skroz ravne,tako da predpostavljam da to ne treba da gitujem i te fore?

Spojler ima neke rupe na ivicama,i to treba da se popuni,e sad sta mi je sve potrebno da bi to odradio?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Izgitujes to gde imas rupice, osmirglas krupnijom, potom citav spojler predji hiljadarkom, obrisi nitrom, naprskaj primer za plastiku i potom farbas! Koliko slojeva farbe i laka ces staviti je na tebi da odlucis!

Edited by bata
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  
Followers 0