Pitanja I Odgovori, Savet I Pomoc Sve vezano za auto gas
#26
Posted 03 April 2009 - 11:54 PM
Da postavim i ja pitanje,cisto informativno!Moze li se ponovno ugraditi plin u e34 525i 24v sa plasticnom usisnom ali kvalitetan sistem??Poshto ovaj koji sada imam je neki iz 2006 god Voltran-turski,s*anje zhivo!KOja bi cena bila otprilike??
Evo kako je kod mene. :)
http://www.postimage.org/Pq_Wxei.jpg
A ovako bih voleo... ;)
http://www.postimage.org/aV10C0O0.jpg http://www.postimage.org/Pq_XcDJ.jpg
Evo kako je kod mene. :)
http://www.postimage.org/Pq_Wxei.jpg
A ovako bih voleo... ;)
http://www.postimage.org/aV10C0O0.jpg http://www.postimage.org/Pq_XcDJ.jpg
#27
Posted 04 April 2009 - 05:19 PM
To je bojanov auto iz Batajnice i ugradjen je kod nas i tako izgleda svaki koji je kod nas radjen a o lovi je pitanje sta sve mora da se stavi novo ( najbolje je napred sve novo ) Zavoli kosta oko 850E samo prednji deo
#28
Posted 04 April 2009 - 07:44 PM
Ja imam dva pitanja:
1. Kakva su ti iskustva sa ugradnjom plina u CVVT motore?
Konkretno me zanima za Hyundai i30 1.4 110ks - auto je nov.
2. Koliko kosta upgrade na LCS za pug 205 1.4 (TU3 motor)?
Trenutno je najprimitivniji lovato venturi instaliran -dakle nije elektronac.
1. Kakva su ti iskustva sa ugradnjom plina u CVVT motore?
Konkretno me zanima za Hyundai i30 1.4 110ks - auto je nov.
2. Koliko kosta upgrade na LCS za pug 205 1.4 (TU3 motor)?
Trenutno je najprimitivniji lovato venturi instaliran -dakle nije elektronac.
This post has been edited by ThundeR: 04 April 2009 - 08:08 PM
#29
Posted 05 April 2009 - 05:44 PM
I30 radjen odavno i to na novo auto dok smo radili i u Republici srpskoj ima 8 taxi vozila i rade ok
Za pezoa molim te daj podrobnije podatke o godistu, i slovnu oznaku jer taj tip oznake nose svi 1,4
Verovatno je mono injection ubrizgavanje ali bolje daj ostale podatke na ne nabadamo koji je
Za pezoa molim te daj podrobnije podatke o godistu, i slovnu oznaku jer taj tip oznake nose svi 1,4
Verovatno je mono injection ubrizgavanje ali bolje daj ostale podatke na ne nabadamo koji je
#30
Posted 05 April 2009 - 05:59 PM
Hvala druzhe na ovim informacijama!Chim skupim kintu eto mene! :)
#31
Posted 08 April 2009 - 09:59 PM
Ranko me je zamolio a ja ispunjavam, od danas za svako pitanje otvorite novu temu kako bi stvari bile preglednije i lakse za odgovaranje.
ovu temu cu zakljucati da ne bi bilo zabune....
ovu temu cu zakljucati da ne bi bilo zabune....
#32
Posted 22 January 2010 - 10:52 AM
Imam jedno pitanje.Zasto mi se auto gasi na plinu kad je hladan tj. ne smem da mu pustim gas dok ne nabije radnu temperaturu,ne bi mi bilo cudno posto kad radi na benzin posle 2 minuta rada mogu da mu pustim gas i on nece da se ugasi,ali kad radi na benzinu na motoru ima jedan dzek koji prikljucujem(valjda je to elektronski sauh)ako je taj dzek prikljucen na plinu auto nece da radi.
Takodje me interesuje koliko je vam je vremenski potrebno da ocistite dizne,da li to moze za jedan dan ili je potrebno vise?
Takodje me interesuje koliko je vam je vremenski potrebno da ocistite dizne,da li to moze za jedan dan ili je potrebno vise?
#33
Posted 22 January 2010 - 07:19 PM
za dizne ce ti reci neko strucniji a na plinu nece auto da ti radi kada je hladan jer je plinu neophodna toplota da bi mogao, uslovno receno, "pravilno" da sagoreva...tako da je to sto hladan nece da ti radi na plinu sasvim normalna pojava...zato je sequent uredjaj i napravljen tako da auto radi na benz. dok auto ne dostigne radnu temp. a onda prebaci na plin...
#34
Posted 16 February 2010 - 09:02 PM
Kad je motor hladan tada je i isparivac hladan pa dolazi do mrznjenja i prevelike kolicine gasa u malte ne tecnom stanju pa se zato gasi
#37
Posted 15 March 2010 - 05:18 PM
Bio sam u vasem servisu prosle nedelje i ocistio sam dizne, auto se preporodio.

Help



Watch Topic


















